Supervisión de la Terminal Intermodal de Batajnica (Belgrado)

Eptisa llevó a cabo la supervisión integral de la construcción de la terminal intermodal de Batajnica, en Belgrado, un nodo estratégico que conecta el transporte carretero y ferroviario. El proyecto forma parte de la modernización del sistema de transporte serbio y está alineado con las normativas de la Unión Europea. Alcance de los servicios: Resultados […]

Mejora de la Conectividad de la Autovía A-23 con la V-23 y con la Autopista AP-7

Este proyecto tiene como objetivo la mejora integral de la conectividad entre la autovía A-23, la V-23 y la autopista AP-7, en una zona de alta densidad de tráfico y relevancia estratégica para el corredor mediterráneo. Las actuaciones contempladas incluyen: Impacto del proyecto: La intervención permitirá incrementar la capacidad y seguridad del tráfico, reducir tiempos […]

Programa de Apoyo a Puentes Rurales (SupRB) – Contrato de Consultoría de Diseño

Eptisa lidera los servicios de diseño y asistencia técnica para el Programa de Apoyo a Puentes Rurales (SupRB), contribuyendo a mejorar la conectividad y resiliencia de infraestructuras en zonas rurales mediante la construcción, rehabilitación o ampliación de puentes bajo estándares locales e internacionales. Alcance del diseño: Servicios prestados: Impacto: El proyecto mejora la accesibilidad, la […]

Proyecto de Mejora de la Conectividad Rural – Consultoría para Informe de Proyecto Detallado

El Proyecto de Mejora de la Conectividad Rural (RCIP) tiene como objetivo mejorar la infraestructura vial rural en zonas vulnerables al clima en Bangladesh, conectando zonas agrícolas con mercados y centros socioeconómicos. Eptisa lidera la elaboración del estudio de viabilidad y documentación técnica para el diseño del RCIP-II, futura fase de inversión respaldada por el […]

Supervisión y Control de Obra – Doble Vía “El Sillar”

El tramo “El Sillar”, entre los km 100 y 128 de la carretera Cochabamba–Santa Cruz, es una de las zonas más críticas de la red vial boliviana por su compleja geología, topografía accidentada y alta pluviosidad. Esta infraestructura de 28 km es parte clave del Corredor Bioceánico, conectando las fronteras este y oeste del país […]